01TOYOTAの中のトヨタ自動車九州
TEAM Kyushu
九州のものづくりを集結し、
世界一の競争心を目指す
1991年、トヨタが九州に生産拠点を構えたのは、九州に貢献したいという思いがあってのこと。
「九州のものづくりの力を集結させ、九州の人たちと一緒に良いクルマをつくっていきたい」と、私たちは部品メーカーをはじめ、地域の様々な企業と一体となり「TEAM Kyushu」としてクルマづくりに励んでいます。当社で生産しているクルマの9割を世界各国に輸出しており、これからも九州から世界へ魅力あふれる「Made in Kyushu」のクルマを発信し続けます。
02トヨタ自動車九州の軌跡
-
設立への道
1990年2月22日、宮田町（現 宮若市）に新工場を建設することを正式発表。
-
生産開始
1992年12月、盛大なファンファーレが鳴り響くなか、真珠色に輝く車体のマークⅡがゲートからその姿を現した。
九州の地で九州人によるクルマづくりが、その記念すべき一歩を踏み出した。 -
初のSUV（スポーツ用多目的）
生産開始これまでの努力と実績が評価され、1997年12月、ハリアー／RXをラインオフした。
-
生産累計100万台
2000年3月、生産累計100万台を達成した。
-
世界への扉
2002年6月以降、トヨタの世界戦略の一端を担うべく、初の海外技術支援を行った。
-
HV（ハイブリット車）への挑戦
2005年3月、宮田工場で初めてのHVをラインオフした。
-
第2ライン初のレクサスラインオフ
2005年9月、レクサス専用の宮田工場第2ラインを新設し、ISをラインオフした。
-
苅田工場
2005年12月、苅田にエンジン工場を新設。
-
開発機能
2007年11月、車両開発機能の新設計画を発表。
-
小倉工場
2008年8月、小倉にハイブリッド部品の工場を新設。
-
生産累計500万台
2013年6月、生産累計500万台を達成した。